Труд, важный для всех

Встреча с начальником Думиничского участка ДРСУ №3 АО «Калугавтодор» Александром Савченко началась с его сетований на нехватку рабочих и особенно специалистов. Позже выяснилось, что в нынешнем сезоне дорожники очень хорошо поработали, и это добавило большую порцию оптимизма.

И все же, как бы мы ни относились к советским временам, но наличие в нашем районе своего СПТУ играло положительную роль - часть его выпускников оставалась работать «дома», в том числе в ДРСУ, и вопрос с нехваткой специалистов не стоял так остро.

Восстановлением верхних изношенных слоев асфальтобетона на местных автодорогах герои данной публикации занимаются регулярно. Но если раньше за сезон набиралось 3 км, то все были довольны. Это считалось успехом. В этом году сделали в 2 раза больше! Есть чем гордиться.

Нынешний триумф сложился из двух участков. Первой Савченко назвал автодорогу Брынь-Гульцово. Там сплошной капитальный ремонт полотна произведен на 950 погонных метрах, а в переводе на квадратные — это 5700.

Кроме того, на подъездной дороге от М3 до Думиничей сделали участок в 5 км (35 тыс. кв. м). То есть обновили большую ее часть - закрыли свежим асфальтом все плохие места. Остался примерно 1 км, но там полотно вполне приличное.

А ведь еще, как обычно, дороги грейдировали, производили ямочный ремонт. И немало. Если подъездную дорогу закончили за 2 недели, то на «ямки» ушло времени намного больше.

На днях природа преподнесла неприятный сюрприз в виде шквальных ветров, которые не выдержали старые деревья, ослабленные гнилью. Например, за Клинцами не устояли и дубы - 3 исполина рухнули на проезжую часть. Дорожники уехали туда в 8 вечера и трудились на расчистке в темноте. Но к утру проезд был свободен. А всего за два дня убрали 21 упавшее дерево. «Сейчас везде свободно», - с удовлетворением отметил Савченко.

Подготовка к зиме тоже идет полным ходом. Возле гаража уже стоят две отремонтированные КДМки. А в стороне высится куча приготовленной ПСС (песчано-солевой смеси). Но надо раза в 3 больше. Время еще есть - скоро из Сухиничского района привезут песку, а соль доставляют из Белоруссии.

Коллективом Александр Савченко вполне доволен. Все работают хорошо, выделять кого-либо начальник не захотел. Поэтому перечислю всех, кого он назвал. Это мастер Алексей Самошкин, бригадир Алексей Самохин, механик Сергей Лёвкин, экономист Марина Гудилова. Водители Андрей Михеичев, Дмитрий Пастухов, Анатолий Костин, Евгений Демидов и Василий Толкачев. Грейдеристы Михаил Суслов и Геннадий Павлютенков, машинист погрузчика Дмитрий Зелепукин. И трое рабочих: Олег Садовников, Александр Сахаров и Владимир Савин.

Когда я спросил о проблемах, то вновь услышал о нехватке людей. Зарплата в ДРСУ стабильная и по нашим меркам очень даже неплохая, особенно у специалистов, в том числе у водителей КаМАЗов, грейдеристов. Но и работа у них серьезная.

Кстати, один из коллектива призван по мобилизации в зону СВО. Это сравнительно молодой житель Брыни Юрий. Он был дорожным рабочим, приобрел опыт, поэтому сейчас служит на ремонтной базе. Военное начальство оценило его навыки, способность трудиться в любых условиях, доверило должность старшего механика. Как сказал Савченко, руководство ДРСУ с Юрием периодически созванивается, да и все земляки за него переживают, желают только удачи.

А еще Александр Викторович просил поздравить всех дорожников, в том числе и ветеранов, с профессиональным праздником. Что мы и делаем! Желаем работающим новых производственных достижений. И, конечно, всем здоровья и процветания!

Александр Капцов.

Фото автора.